{"id":332,"date":"2017-05-17T20:51:30","date_gmt":"2017-05-17T19:51:30","guid":{"rendered":"http:\/\/fruchtstueck.de\/?p=332"},"modified":"2017-05-17T20:51:46","modified_gmt":"2017-05-17T19:51:46","slug":"strom-fuer-die-aufbausteckdosen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fruchtstueck.de\/?p=332","title":{"rendered":"Strom f\u00fcr die Aufbausteckdosen"},"content":{"rendered":"<h2>Strom f\u00fcr\u00a0die Aufbausteckdosen?<\/h2>\n<p>Dadurch, dass man einen Wechselrichter hat, hei\u00dft es ja noch lange nicht, dass man die im Fahrzeug vorhandenen 230V Steckdosen im Aufbau nutzen kann, denn die sind nur verf\u00fcgbar, wenn das Fahrzeug am Landstrom h\u00e4ngt. Jetzt hat man mehrere M\u00f6glichkeiten: Entweder man nutzt die Steckdosen direkt am Wechselrichter oder man zieht vom Wechselrichter Leitungen dorthin, wo man Wechselrichterstrom braucht (z.B. in der K\u00fcche) und hat quasi eine Parallelinstallation zum Landstrom oder aber &#8211;\u00a0und das ist unsere L\u00f6sung &#8211; man verbindet den 230V Ausgang vom Wechselrichter mit dem zentralen Schaltkasten f\u00fcr den Landstrom (bei uns hinten links im Fahrzeug, wo auch der Landstromeingang ist) und installiert eine Netzvorrangschaltung. Aber auch daf\u00fcr muss zumindest ein Kabel vom Wechserichter bis zum Schaltkasten verlegt werden. Dann hat man aber den Vorteil, dass man alle bereits im Fahrzeug verbauten 230V Steckdosen nutzen kann.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-338 alignleft\" src=\"https:\/\/fruchtstueck.de\/wp-content\/uploads\/20170512_181909_IMG_2188_S-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/fruchtstueck.de\/wp-content\/uploads\/20170512_181909_IMG_2188_S-300x225.jpg 300w, https:\/\/fruchtstueck.de\/wp-content\/uploads\/20170512_181909_IMG_2188_S.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-339 alignleft\" src=\"https:\/\/fruchtstueck.de\/wp-content\/uploads\/20170512_181933_IMG_2190_S-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/fruchtstueck.de\/wp-content\/uploads\/20170512_181933_IMG_2190_S-300x225.jpg 300w, https:\/\/fruchtstueck.de\/wp-content\/uploads\/20170512_181933_IMG_2190_S.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Die Netzvorrangschaltung schaltet automatisch zwischen Landstrom und Wechselrichterstrom um. Dazu hat das kleine K\u00e4stchen zwei Eing\u00e4nge an die die beiden Kabel kommen. Sollte auf beiden Kabeln Strom liegen, entscheidet die Vorrangschaltung die Bevorzugung &#8211; also bei einem Wohnmobil immer der Landstrom. Die Umschaltung geht im Bruchteil einer Sekunde. Eine kleine H\u00fcrde ist aber noch zu nehmen, denn im normalen Wohnmobil befinden sich hinter dem FI und der Sicherung nicht nur die Aufbausteckdosen sondern auch das Ladeger\u00e4t, welches die Aufbaubatterien mit dem Landstrom l\u00e4dt. Ver\u00e4ndert man hier nichts, produziert man einen Kreislauf. Man erzeugt aus den 12V aus den Batterien 230V, welcher dann \u00fcber die Netzvorrangschaltung in den regul\u00e4ren 230V Kreislauf gespeist wird. An diesem h\u00e4ngt das Ladeger\u00e4t f\u00fcr die Batterien, der diese dann \u00fcber eine Wandlung von 230V auf 12V wieder aufl\u00e4dt. Das bedeutet auch, dass man das 230V Kabel des Ladeger\u00e4ts separieren und mit einem eigenen Sicherungsblock versehen muss, so dass das Batterieladeger\u00e4t nur wirklich dann 230V bekommt, wenn der Kasten auch am Landstrom h\u00e4ngt.<\/p>\n<p>Das n\u00e4chste Bild zeigt die finale L\u00f6sung. Gut zu erkennen ist links die Vorrangschaltung, dann eine kleine Verteilerdose f\u00fcr die Nullleiter, danach der Originalsicherungskasten mit Sicherung und FI, dann der Originalverteilerkasten f\u00fcr die 230V-Verteilung und dann der neue Sicherungskasten f\u00fcr den Anschluss des 230V Batterieladeger\u00e4ts.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-340\" src=\"https:\/\/fruchtstueck.de\/wp-content\/uploads\/20170513_174343_IMG_2197-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/fruchtstueck.de\/wp-content\/uploads\/20170513_174343_IMG_2197-300x225.jpg 300w, https:\/\/fruchtstueck.de\/wp-content\/uploads\/20170513_174343_IMG_2197-768x576.jpg 768w, https:\/\/fruchtstueck.de\/wp-content\/uploads\/20170513_174343_IMG_2197-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Strom f\u00fcr\u00a0die Aufbausteckdosen? 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